Warsztat tel. +48 734 703 700
34,990 złMocny, szybki i sprawny w terenie. Żadna praca nie jest mu straszna. Roboczo-użytkowy Snarler to wytrzymała maszyna do wymagających zadań i ekstremalnych warunków, która przekonuje łatwą obsługą, żywotnością i trwałością. Snarler jest nie tylko atrakcyjny, ale także praktyczny. Szerokie błotniki skutecznie ochraniają przed błotem, nawet bez dodatkowych poszerzeń będziesz jednym z najczystszych riderów. Mało który quad ochroni Cię przed błotem tak jak Snarler. Design Snarlera jest dynamiczny i odważny, zupełnie różni się od obowiązujących trendów. Snarler to zwierzę mechaniczne w lesie. Chłodzony cieczą czterosuwowy jednocylindrowy silnik najnowszej gereracji o pojemności 570 ccm ma moc 44 koni i 48 Nm momentu obrotowego. To sprawia, że jest to jeden z najmocniejszych silników w tej klasie objętości. Niezależnie czy wspinasz się w górach czy ciągniesz za sobą ciężki ładunek na pewno nie musisz się martwić o wydajność.
SILNIK
Typ: czterosuwowy jednocylindrowy DOHC Pojemność: 570 ccm Moc: 44 k Moment obrotowy: 48 Nm Zapłon: elektroniczy wtrysk paliwa (EFI) Chłodzenie: cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem UKŁAD NAPĘDOWY
Napęd: 2×4 / 4×4, przełączany elektrycznie Skrzynia biegów: automatyczna, P/R/N/L/H Hamowanie silnikiem: tak Przedni dyferencjał: z blokadą elektryczną Tylny dyferencjał: z blokadą elektryczną (zgodnie ze specyfikacją) PODWOZIE
Rama: rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości Zawieszenie: niezależne, podwójne wahacze Amortyzatory: amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi, regulowane napięcie wstępne sprężyny Skok: 180 mm z przodu / 210 mm z tyłu Hamulce: tarcze hydrauliczne Felgi: 12″ felgi stalowe Opony: przód 25 x 8 – 12 / tył 25 x 10 – 12 ROZMIARY I WAGA
Długość całkowita: 2 200 mm Szerokość całkowita: 1 280 mm Wysokość całkowita: 1 320 mm Prześwit: 270 mm Rozstaw: 1 300 mm Wysokość siedziska: 930 mm Sucha masa: 360 kg Bagażnik przód: kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 40 kg Bagażnik tył: kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 80 kg Zbiornik paliwa: 23 l WYPOSAŻENIE
elektryczna wyciągarka, hak holowniczy, kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu, cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz, przedni i tylny ochronny bumper, wzmocnienia ochraniające boki, 12″ felgi stalowe, regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami, osłony dłoni HOMOLOGACJA
Homologacja: T3b Uprawnienia: kategoria B, B1 (samochód osobowy) Pojazd dostępny również w wersji
STANDARD Plus
Cena detaliczna: 35 500 zł brutto
dodatkowe wyposażenie w cenie
Torba SHARK / Zestaw naprawczy / Kompresor / Listwa LED
41,990 zł39,490 złNietuzinkowy wygląd, przedłużone podwozie, komfort podczas jazdy i pracy, niezwykle mocny silnik oraz możliwości terenowe – Snarler jest stworzony do wymgających zadań w ekstremalnych warunkach.
Nowoczesne oświetlenie Full-LED doskonale rozświetla drogę, nadaje maszynie niepowtarzalny wygląd oraz przede wszystkim zapewnia widoczność w dzień i w nocy.Design Snarlera jest dynamiczny i odważny, zupełnie różni się od obowiązujących trendów. Snarler to zwierzę mechaniczne w lesie. Chłodzony cieczą czterosuwowy jednocylindrowy silnik DOHC najnowszej gereracji o pojemności 570 ccm ma moc 44 koni i 48 Nm momentu obrotowego. To sprawia, że jest to jeden z najmocniejszych silników w tej klasie objętości. Niezależnie czy wspinasz się w górach czy ciągniesz za sobą ciężki ładunek na pewno nie musisz się martwić o wydajność.
SILNIK
Typ: czterosuwowy jednocylindrowy DOHC Pojemność: 570 ccm Moc: 44 k Moment obrotowy: 48 Nm Zapłon: elektroniczy wtrysk paliwa (EFI) Chłodzenie: cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem UKŁAD NAPĘDOWY
Napęd: 2×4 / 4×4, przełączany elektrycznie Skrzynia biegów: automatyczna, P/R/N/L/H Hamowanie silnikiem: tak Przedni dyferencjał: z blokadą elektryczną Tylny dyferencjał: z blokadą elektryczną (zgodnie ze specyfikacją) ,
PODWOZIE
Rama: rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości, zwiększony rozstaw osi Wspomaganie kierownicy: elektryczne, automatyczne 3-trybowe Zawieszenie: niezależne podwójne wahacze Amortyzatory: amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi, regulowane napięcie wstępne sprężyny Skok: 180 mm z przodu/ 210 mm z tyłu Hamulce: tarcze hydrauliczne Felgi: 14″ felgi aluminiowe Opony: przód 26 x 8 – 14 / tył 26 x 10 – 14 ROZMIARY I WAGA
Długość całkowita: 2 350 mm Szerokość całkowita: 1 280 mm Długość całkowita: 1 430 mm Prześwit: 270 mm Rozstaw: 1 450 mm Wysokość siedziska: 930 mm Sucha masa: 385 kg Przedni bagażnik: kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 40 kg Tylny bagażnik: kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 80 kg Zbiornik paliwa: 23 l WYPOSAŻENIE
elektryczne wspomaganie kierownicy, elektryczna wyciągarka, siedzisko z oparciem, hak holowniczy, kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu, cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz, oświetlenie Full-LED, przedni i tylny ochronny bumper, wzmocnienia ochraniające boki, 14″ felgi aluminiowe, regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami, osłony dłoni HOMOLOGACJA
Homologacja: T3b / Off-road Uprawnienia: prawo jazdy kat. B, B1 (samochód osobowy)
44,990 zł42,490 złŚwietny pojazd, przetestowany przez nas osobiście oraz naszych klientów. Bardzo solidna konstrukcja, w której jako stary quadowiec w quady-Mragowo.pl mam wrażenie, że firma Segway odrobiła lekcje. Są elementy przy których widzimy naukę, na błędach starych graczy na rynku (wzmocniona rama, podstopnie osłonięte, grube i zabudowane półosie… Siedzi się trochę wyżej, ale pojazd nie traci na stabilności. Można się przyczepić do kilku szczegółów, ale tak jak w 99% pojazdów, trzeba cos poprawić jeśli chcemy iść grubo w teren. Kultura pracy typowa dla 1 cylindrowca, w zamian otrzymamy trwałość konstrukcji opartą na łożyskach, która w razie nurkowania nie będzie się bała reanimacji. Jeśli zdecydujecie się na wersję ze wspomaganiem, dobrze jest zestroić je wg własnych preferencji. Przyzwyczajony od lat kilkunastu do pojazdów gdzie skręca się bicepsami a nie silniczkiem, ustawiłem sobie na najniższy poziom wspomagania. Znowu wersja bez tego gadżetu, zdaje się czasami mieć spory opór i wymaga przyłożenia się do ciasnych manewrów. Jest też kilka nowinek, o których pisze producent, które wymagają obserwacji by potwierdzić ich skuteczność. Mam nadzieję, że np. dodatkowa chłodnica oleju, w połączeniu z chłodzeniem tłoków olejem, pozwolą nam zapomnieć o zbyt wysokich temperaturach w silniku podczas upalnych wyjazdów. Oczywiście nie pozwala to zapomnieć o codziennej obsłudze i dbałości o sprzęt, nie zapominajmy, że mimo tego chłodnica musi być czysta, by w razie kłopotów mogła wydajnie dbać o właściwą temperaturę pracy silnika. Są to moje odczucia po kilkunastu latach jazdy quadami, gdzie na Mazurach prowadzimy wypożyczalnię, serwis, salon sprzedaży, organizujemy eventy. Jeżdżę również jako przewodnik w quady-Mragowo.pl Chętnie się podzielę z Wami swoją wiedzą, doświadczeniem i pomogę przy wyborze quada, Pitbike, motocykla dla dzieci czy dorosłych. Jako, że są to moje spostrzeżenia, proszę o nie kopiowanie treści bez pozwolenia. Poniżej trochę informacji od producenta… Zapraszam do kontaktu i na zakupy, Tomek.
W ciągu ostatnich 20 lat amerykańska firma Segway stworzyła wiele najlepszych innowacyjnych produktów, które dosłownie zmieniły świat. Czas by zmienić i Twój świat 😉
Dzięki przedłużonemu podwoziu i maksymalnemu wyposażeniu wersja Limited oferuje bardzo duży komfort i wygodę. A wystarczająco duża moc i ogromne możliwości maszyny w terenie razem z dodatkowymi funkcjami jak aplikacja mobilna z inteligentnymi funkcjami sprawiają, że masz wszystko pod kontrolą.
Do wyboru 3 wersje kolorystyczne, oryginalne i powtarzalne, wyróżniające markę.
– Nowoczesne oświetlenie Full-LED
– Chłodzony cieczą czterosuwowy jednocylindrowy silnik DOHC najnowszej generacji o pojemności 570 ccm ma moc 44 koni i 48 Nm momentu obrotowego.
– TŁOKI CHŁODZONE OLEJEM Specjalne dysze rozpylają dwa strumienie oleju od dołu tłoków, w ten sposób skutecznie je chłodząc. Dzięki temu praca silnika jest bezproblemowa, a działanie sprawne.
– dwie chłodnice Dzięki podwójnemu chłodzeniu, wodnemu i olejowemu silnik pracuje stale w optymalnej temperaturze, nawet w ekstremalnych warunkach.
– WSPOMAGANIE KIEROWNICY
– 23 litrowy zbiornik paliwa
– ZAWIESZENIE EXTREME PERFORMANCEAutoryzowany Serwis
– Serwis motocykli i quadów.
– Wieloletnie doświadczenie w tej dyscyplinie sportu tj. off-road quadami, co za tym idzie dopasowanie odpowiedniego pojazdu oraz wyposażenia do Twoich potrzeb.
– Towar dostępnych od ręki
– Posiadamy własny transport na terenie całego kraju.Specyfikacja pojazdu
SILNIK
Typ: czterosuwowy jednocylindrowy DOHC Pojemność: 570 ccm Moc: 44 k Moment obrotowy: 48 Nm Zapłon: elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) Chłodzenie: cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem UKŁAD NAPĘDOWY
Napęd: 2×4 / 4×4, przełączany elektrycznie Skrzynia biegów: automatyczna CVT, P/R/N/L/H Hamowanie silnikiem: tak Przedni dyferencjał: z blokadą elektryczną Tylny dyferencjał: z blokadą elektryczną (zgodnie ze specyfikacją) PODWOZIE
Rama: rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości, zwiększony rozstaw osi Wspomaganie kierownicy: elektryczny ze zmiennym efektem Zawieszenie: niezależne podwójne wahacze Amortyzatory: w pełni regulowane z progresywnymi sprężynami, gazowo-olejowe z oddzielnym zbiornikiem (Piggyback) Skok: 180 mm z przodu/ 210 mm z tyłu Hamulce: tarcze hydrauliczne Felgi: 14″ felgi aluminiowe z systemem Beadlock Opony: przód 26 x 8 – 14 / tył 26 x 10 – 14 WYMIARY I WAGA
Długość całkowita: 2 350 mm Szerokość całkowita: 1 280 mm Długość całkowita: 1 430 mm Prześwit: 270 mm Rozstaw: 1 450 mm Wysokość siedziska: 930 mm Sucha masa: 385 kg Przedni bagażnik: kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 40 kg Tylny bagażnik: kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 80 kg Zbiornik paliwa: 23 l WYPOSAŻENIE
elektryczne wspomaganie kierownicy, elektryczna wyciągarka, siedzisko z oparciem, hak holowniczy, kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu, cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz, oświetlenie Full-LED, przedni i tylny ochronny bumper, wzmocnienia ochraniające boki, 14″ felgi aluminiowe z systemem Beadlock, 26″ opony, w pełni regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami, osłony dłoni, Smart Commanding System (SCS) + aplikacja mobilna Smart-Moving App. HOMOLOGACJA
Homologacja: T3b, Off-road Uprawnienia: prawo jazdy kat. B (samochód osobowy) DOSTĘPNE WERSJE
Homologacją E5
Homologacja: Euro 5 Uprawnienia: prawo jazdy kat. B (samochód osobowy) Cena pojazdu 46 990 zł
Wersja PREMIUM oferuje dodatkowe wyposażenie:
- Kufer
- Osłona podwozia
- Dodatkowe oświetlenie LED z przodu i z tyłu
- Grzane manetki i kciuk SYMTEC
- Uchwyt na telefon
- Gaśnica z uchwytami
Cena pojazdu 49 500 zł
Wersja PREMIUM PRO oferuje dodatkowe wyposażenie:
- Kufer
- Osłona podwozia
- Dodatkowe oświetlenie LED z przodu i z tyłu
- Podgrzewane siedzenie
- Grzane manetki i kciuk SYMTEC Pro
- Uchwyt na telefon
- Gaśnica z uchwytami
- Kanister 5L SHARK
Cena pojazdu 50 500 zł