Maxxer 300 / T3b

Świetny pojazd, przetestowany przez nas osobiście oraz naszych klientów. Bardzo solidna konstrukcja, w której jako stary quadowiec w quady-Mragowo.pl mam wrażenie że firma Segway odrobiła lekcje. Są elementy przy których widzimy naukę, na błędach starych graczy na rynku (wzmocniona rama, podstopnie osłonięte, grube i zabudowane półosie… Siedzi się trochę wyżej, ale pojazd nie traci na stabilności. Można się przyczepić do kilku szczegółów, ale tak jak w 99% pojazdów, trzeba cos poprawić jeśli chcemy iść grubo w teren. Kultura pracy typowa dla 1 cylindrowca, w zamian otrzymamy trwałość konstrukcji opartą na łożyskach, która w razie nurkowania nie będzie się bała reanimacji. Jeśli zdecydujecie się na wersję ze wspomaganiem, dobrze jest zestroić je wg własnych preferencji. Przyzwyczajony od lat kilkunastu do pojazdów gdzie skręca się bicepsami a nie silniczkiem, ustawiłem sobie na najniższy poziom wspomagania. Znowu wersja bez tego gadżetu, zdaje się czasami mieć spory opór i wymaga przyłożenia się do ciasnych manewrów. Jest też kilka nowinek, o których pisze producent, które wymagają obserwacji by potwierdzić ich skuteczność. Mam nadzieję, że np. dodatkowa chłodnica oleju, w połączeniu z chłodzeniem tłoków olejem, pozwolą nam zapomnieć o zbyt wysokich temperaturach w silniku podczas upalnych wyjazdów. Oczywiście nie pozwala to zapomnieć o codziennej obsłudze i dbałości o sprzęt, nie zapominajmy, że mimo tego chłodnica musi być czysta, by w razie kłopotów mogła wydajnie dbać o właściwą temperaturę pracy silnika. Są to moje odczucia po kilkunastu latach jazdy quadami, gdzie na Mazurach prowadzimy wypożyczalnię, serwis, salon sprzedaży, organizujemy eventy. Jeżdżę również jako przewodnik w quady-Mragowo.pl Chętnie się podzielę z Wami swoją wiedzą, doświadczeniem i pomogę przy wyborze quada, Pitbike, motocykla dla dzieci czy dorosłych. Jako, że są to moje spostrzeżenia, proszę o nie kopiowanie treści bez pozwolenia. Poniżej trochę informacji od producenta… Zapraszam do kontaktu i zakupy. Tomek.

Dzięki przedłużonemu podwoziu i maksymalnemu wyposażeniu wersja Limited oferuje bardzo duży komfort i wygodę. A wystarczająco duża moc i ogromne możliwości maszyny w terenie razem z dodatkowymi funkcjami jak aplikacja mobilna z inteligentnymi funkcjami sprawiają, że masz wszystko pod kontrolą.

– Nowoczesne oświetlenie Full-LED
– Chłodzony cieczą czterosuwowy jednocylindrowy silnik DOHC najnowszej generacji o pojemności 570 ccm ma moc 44 koni i 48 Nm momentu obrotowego.
– TŁOKI CHŁODZONE OLEJEM Specjalne dysze rozpylają dwa strumienie oleju od dołu tłoków, w ten sposób skutecznie je chłodząc. Dzięki temu praca silnika jest bezproblemowa, a działanie sprawne.
– dwie chłodnice Dzięki podwójnemu chłodzeniu, wodnemu i olejowemu silnik pracuje stale w optymalnej temperaturze, nawet w ekstremalnych warunkach.
– WSPOMAGANIE KIEROWNICY
– 23 litrowy zbiornik paliwa
– ZAWIESZENIE EXTREME PERFORMANCE